Галерея HUAWEI

Спецпроекты

Preview

Хотите сказку на 2020? Даем деньги на реализацию мечты

С 1 января все начнут новую жизнь: без порочных привычек и с зарядом мотивации — в лучшей версии самого себя. Предлагаем не ждать и войти в Новый год с уже исполненной мечтой. Запускаем новый конкурс вместе с Huawei, призом в котором станет сумма денег, которой вам так не хватало для реализации плана стать счастливым.

Вечеринка, путешествие, помощь другу — что вам нужно для счастья? Деньги мечтой не являются, но могут помочь в ее достижении. Начинаем самый жизнерадостный проект года: вы нам свой план — мы вам $2020 (в белорусских рублях, конечно, все законно).

Для участия в конкурсе необходимо подготовить и прислать на электронный адрес mechta2020@onliner.by оригинальный рассказ (объемом от 2000 до 4000 печатных знаков) на тему «Мечты исполнятся вместе с Huawei и Onliner», приложив к рассказу качественные (горизонтальные) фотографии по теме.

Принимаем ваши истории до 7 декабря 2019-го включительно.

Мечту сложно загнать в рамки, поэтому и критерии оставляем открытыми. Мы отдадим предпочтение тем, кто будет позитивен, оригинален и постарается уложиться в предложенный бюджет (в правилах написали 4856,31 белорусского рубля), даже если он окажется лишь частью вашего более грандиозного плана.

Мы выберем 15 историй, которые опубликуем в три захода. На каждом этапе читательским голосованием будут выбраны две мечты — итого 6 историй в финале.

Читательское голосование в финале откроется 20 декабря и завершится 24-го.

Пьедестал из трех победителей получит одинаковые призы — «по-две-тысячи-двадцать-уе-в-рублях».

Заряжайте свои идеи и отправляйте к нам!

Полные правила конкурса лежат здесь.


В 2020 году мечты исполнятся с вместе с Huawei и Onliner. Камеры премиальных смартфонов Huawei PЗ0 Pro разработаны вместе с легендарным брендом фототехники Leiсa, а стильная цветовая палитра — совместно с институтом цвета Pantone Color Institute. Помимо модного дизайна, смартфон оснащен мощными функциями 50-кратного зума, съемки в условиях слабого освещения, двойного видео и сверхширокоугольного объектива.

Спецпроект подготовлен при поддержке ООО «Бел Хуавэй Технолоджис», УНП 190835312.

Preview

Два года без отпуска, $1500 и две недели на Кубе. Голосуем за участников конкурса!

Сегодня практически завершается наш совместный с компанией Huawei конкурс «Как я провел лето». Совсем скоро вы, дорогие читатели, определите обладателя смартфона Huawei Y9 Prime 2019. Проголосовать за понравившихся участников можно в конце статьи. А пока почитайте историю от Владислава, который впервые за два года ушел в отпуск. Вместе с другом он отправился не куда-нибудь в Турцию, а на Кубу — в страну рома, горячей сальсы, сигар и невероятного колорита. Как это было, читайте в рассказе нашего последнего участника.


Начну с того, что в отпуске я не был два года. И потому была цель отправиться как можно дальше! Выбор пал на Кубу. Идею поддержал друг. И вот мы уже самостоятельно готовимся к отдыху: билеты, выбор квартир, составление маршрута по острову. Такой формат путешествия открывает массу возможностей: нет привязки к группе, гиду, времени. Ты исследуешь только те места, которые интересны тебе, и тратишь на них столько времени, сколько сочтешь нужным.

Билеты я покупал за два с половиной месяца до предположительной даты вылета. Несколько недель изучал варианты и в итоге приобрел их за $542 по курсу из Минска в обе стороны с одной пересадкой (в Париже на пути туда и в Амстердаме обратно). Стыковки составляли 4—6 часов.

Предполагалось, что дни путешествия будут наполнены погружением в культуру Кубы и ее изучением, хотелось большей мобильности и свободы, потому из багажа — только ручная кладь с необходимым минимумом вещей. Аренда квартир обошлась в среднем от $15 до $25 в сутки на двоих. К слову, я бронировал жилье через Booking.com первый раз, было много вопросов. Несмотря на языковой барьер (а говорят там в основном на испанском), мой хост из Гаваны оперативно отвечал на все вопросы, поэтому перед вылетом я был достаточно информирован.

Бар с тысячами автографов туристов и лучший в мире дайкири

Наконец август — и вот с одной лишь ручной кладью мы летим через Атлантику навстречу жаркому кубинскому солнцу! В Гавану прилетели ночью, сразу заселились. Несмотря на близость центра, в темноте полуразрушенные здания казались устрашающими, а приветствия местных пугали.

Однако под ярким солнцем картина изменилась. Кубинцы оказались очень открытыми и доброжелательными людьми. Им ничего не стоит улыбнуться незнакомому прохожему и сказать «привет».

Даже учитывая ветхость некоторых зданий, Гавана выглядит прекрасно! Особый интерес представляет старая часть города. Практически все памятники архитектуры расположены восточнее от Капитолия и бульвара Прадо.

Любители старинных крепостей откроют для себя Ла-Фуэрсу и Эль-Морро, для тех, кто любит музеи, — музей Революции, а кто настроен выпить — улицу Эмперадо.

Необходимо дойти до точки, где находится большая толпа людей с фотоаппаратами. Вы на месте. Исследование этой части города мы начали с одного из любимых баров Эрнеста Хемингуэя в Гаване — La Bodeguita del Medio. Этот монобар, где из алкоголя подается только мохито, примечателен тем, что стены здесь украшают тысячи автографов путешественников со всего мира. Отправитесь туда — не забудьте ручку.

Кстати, в Гаване есть еще один бар, который любил посещать Хемингуэй, — Floridita. Он известен тем, что, по мнению посетителей, и я с этим согласен, там подают лучший в мире дайкири.

Кроме того, тут был изобретен коктейль «Папа Добле». Согласно легенде, Папа Хэм, заказывая здесь дайкири, попросил «двойную дозу рома без сахара: у меня диабет». Собственно, это и есть рецепт «Папа Добле». В подтверждение легенды в углу бара сегодня сидит бронзовый Хемингуэй. Все бармены добродушны и приветливы, это здорово.

Отдельные деньги для туристов и советский автопром

На улице Эмперадо также находится кафедральный собор. Вход туда бесплатный, однако подняться на одну из башен стоит $1. Жалеть в данном случае не стоит, так как вид на город оттуда открывается потрясающий.

Ужинали мы на набережной Малекон, которая простирается на 8 километров вдоль побережья Гаваны. Ресторан оказался очень достойный: вид удивительный, особенно на закате. Чек за лобстера с креветками вместе с алкоголем и чаевыми был $18 на человека. Вообще, цены в ресторанах на Кубе очень демократичные. Редко когда стоимость похода в кафе или ресторан превышала $15 на человека.

Небольшое отступление на тему денег. На Кубе введена 10-процентная комиссия на обмен долларов, так что брать с собой предпочтительнее евро, их вам поменяют в любом банке. Внутри страны действует две валюты: местные песо и для туристов. Разница между ними составляет 25 раз. Считается, что у туристов местных денег быть не должно, однако несколько раз они попадали к нам в руки вместе со сдачей.

Если такое случилось, паниковать не нужно. Достаточно помнить обменный курс и радоваться. Ведь теперь для вас откроются двери на местные рынки, где расчет идет только этими деньгами. Килограмм спелого манго стоит меньше половины доллара, а за доллар можно купить пять стаканов свежевыжатого сока.

Стоит отдельно сказать об автомобилях на Кубе. Автопром представлен, как правило, советскими и американскими моделями. И то, как они выглядят, вызовет одобрительный возглас любого работника автосервиса, с учетом того, что возраст многих составляет 50—60 лет. Кубинцы любят свои автомобили. Сразу бросается в глаза обилие Chevrolet и Cadillac ярких цветов. Здесь вообще любят все броское.

Много рома и сложности с поиском воды

Весь следующий день до обеда мы решили посвятить пляжному отдыху. В самой Гаване пляжей нет, но в 15 километрах от города расположен один из красивейших пляжей острова — Санта-Мария-дель-Мар.

Найти остановку и нужный автобус без знания языка — задача не из легких. Какая-то бойкая кубинка, воспользовавшись нашим замешательством, чуть было не утянула нас на фестиваль сальсы, но человека с четким планом не так-то просто сбить с пути. Через условных полчаса мы были на месте. Все так, как рассказывают маркетологи из турагентств: белый песочек, лазурное море. И чего не расскажут: в барах с улыбкой добавят в коктейль «Куба либре» чуть больше рома, чем положено, узнав, что ты белорус.

Кстати, ром на Кубе продается практически везде и за смешные деньги (от $6 до $10 за литр). Чего не скажешь о воде. Найти ее здесь может быть проблематично. Тут нет супермаркетов: в одном магазине вы найдете исключительно хозтовары, в другом будет бытовая техника, третий — продуктовый. В последнем могут продаваться макароны, бобы, печенье и ром, но не будет ни капли воды! Поэтому мы настойчиво приставали к местным с вопросом: «Компрар аква пор фавор?»

Водой старались закупаться впрок, водопроводную пить не рискнули. Стоит она порядка $1—1,5 за полтора литра. Иногда, видя, что мы не местные, нам пытались продать дороже, но покупать или нет — вопрос лишь того, насколько вы хотите пить. Или можно утолить жажду ромом. К слову, с водой есть свой лайфхак: в каждой квартире был холодильник с напитками. Стоили они чуть дороже, чем в магазине. Но если до выезда купить все, что выпили, и поставить обратно, платить за них не нужно.

После пляжа мы отправились на автобусный терминал покупать билеты в следующий город — Сьенфуэгос. Хоть Гавана и прекрасна, но делать в ней больше нескольких дней нечего, а тюлений отдых не для нас. Не учли мы только одного: билеты на автобус вам без паспорта не продадут. Мольба, слезы, уговоры и подкуп тут не действуют. Пришлось торговаться с таксистом, который за $8 согласился отвезти нас за паспортами и обратно. Изначально такую цену он просил за дорогу в одну сторону. Смело торгуйтесь!

В этот же вечер мы попали на карнавал в честь 600-летия Гаваны. Думаю, не стоит говорить, что план на вечер был быстро пересмотрен. Карнавал на Кубе — семейный праздник, много пар с детьми, уличной еды, улыбок, ярких костюмов и танцев.

Город-музей Тринидад, «такси коллективо» и вкуснейшие лобстеры

Вторым в маршруте стал основанный французскими эмигрантами на берегу Карибского моря небольшой город Сьенфуэгос. Здесь просто приятно погулять, наслаждаясь архитектурой и неспешным ритмом жизни местного населения. Для нас он стал перевалочным пунктом. Пробыли мы там лишь сутки и отправились дальше.

Перемещаться по Кубе можно несколькими способами. Наиболее простой и комфортный — автобус. Во-первых, автобусы ездят четко по расписанию, во-вторых, там есть кондиционер, в-третьих, забронировать и купить билет можно прямо из Минска через интернет. Второй — на поезде, но ими мы не пользовались. И третий, очень популярный на Кубе, — «такси коллективо». Суть в том, что таксист собирает несколько человек (по факту сколько влезет в машину) и делит стоимость поездки на всех. Аналог нашего BlaBlaCar. Именно третьим вариантом мы и решили воспользоваться из-за нестандартности следующей поездки. Заказать такси нам помогла хозяйка casa («дом» в переводе с испанского. — Прим. Onliner) в Сьенфуэгосе — милая женщина, которая немного говорила по-русски.

Третий город маршрута — Тринидад. По пути из Сьенфуэгоса было запланировано посещение заповедника Эль Ничо. Хозяин такси дал нам два часа на то, чтобы добраться до одного из красивейших водопадов на Кубе. Словами описать всю красоту этого заповедника сложно: нетронутая природа, чистый воздух, красивейшие водопады через всю долину… Тот случай, когда лучше один раз увидеть!

Тринидад — город-музей на карибском побережье и гастрономическая столица Острова свободы. Именно здесь я попробовал самые вкусные в своей жизни мохито и пинаколаду. И стоили коктейли по $1,5 — адекватная Зыбицкая для среднестатистического белоруса. Ужин из четырех лобстеров на гриле с овощами, закусками и коктейлями у хозяина дома обошелся в $30 на двоих. Еды было столько, что осталось на потом.

В городе также есть на что посмотреть, о чем вам тут же сообщат туристические зазывалы. Рядом с Тринидадом есть заповедник с природным источником и водопадом. Доехать туда можно на лошади за час-полтора в одну сторону. Цена вопроса — $10.

Город-пляж Варадеро и мечта любого спелеолога — пещера Матансаса

На Кубе мы заметили зависимость: чем дальше от столицы, тем ниже цены. Причем на все. Если в Гаване нам предлагали коробку сигар из 25 штук за $125, то в Тринидаде за аналогичную коробку изначально запросили $50, а после трех минут торгов цена снизилась до $35.

Из Тринидада мы отправились в главный город-курорт Кубы — Варадеро. Город-пляж по ширине не превышает 500 метров, зато в длину раскинулся на 20 километров. Поэтому где бы вы ни сняли жилье, до моря будет очень близко. По сути, весь город — это первая береговая линия. Здесь курсируют автобусы. Покупая билет за $5 у кондуктора на входе, можно ездить туда-обратно хоть до глубокой ночи весь день. Автобусы двухэтажные, часто без крыши. Так что стоит как минимум прокатиться по острову, наслаждаясь легким ветерком и видами.

Здесь же мы решили самостоятельно организовать экскурсию по пещерам. Пещера Сатурна с целебным воздухом и кристально чистой водой впервые была обнаружена беженцами, а затем стала лазаретом для пострадавших во время войны. Дайверы приезжают сюда для того, чтобы погрузиться в озеро с целительной водой. Его глубина — более 20 метров. Здесь водятся удивительные рыбы, а само озеро имеет ряд подводных пещер, но без акваланга туда не добраться. Вход в пещеру стоит $5.

Пещера Бельямар находится в пригороде еще одного удивительного места — Матансаса. Она названа национальным памятником Кубы. Спелеологи со всего мира приезжают сюда для того, чтобы увидеть ее. Длина пещеры более 23 километров, а возраст — около 40 тыс. лет. Здесь лучше не отставать от гида, так как легко заблудиться. Вход — $5, плюс еще $5 мы заплатили за возможность съемки. Последние два дня мы провели в Гаване, готовясь к отлету.

Бюджет поездки

Итого за 15 дней мы объехали половину острова: посетили пять городов (один проездом), прошли около 200 километров пешком и выпили более 10 литров рома. Да, были свои ошибки и непредвиденные ситуации, но это был классный отдых, не похожий ни на что. В первую очередь потому, что все было спланировано самостоятельно. Описывать путешествие можно долго, это только выборка из наиболее ярких моментов. Тем, кто собирается поехать на Кубу, я с радостью отвечу на вопросы. Желаю всем приятных и интересных путешествий!

Весь бюджет поездки на 15 дней составил $1500:

  • $542 — перелет;
  • $140 — проживание (с учетом скидки);
  • $350 — питание;
  • $60 — ром;
  • $25 — вода;
  • $52 — автобусы;
  • $80 — такси;
  • $30 — входные билеты на экскурсии;
  • $200 — сувениры, дьюти фри и другие мелкие покупки;
  • $7 — страховка.
Preview

На отпуск в райскую Африку. Сколько стоит?

Не утихает борьба за смартфон Huawei Y9 Prime 2019 в нашем совместном с компанией Huawei конкурсе «Как я провел лето». Сегодня историю своего невероятного путешествия рассказывает наш читатель Сергей. У них с женой есть традиция — отмечать дни рождения в путешествиях. Они даже свадьбу сыграли в Лас-Вегасе. В общем, в этот раз неожиданно получилось сгонять в Африку. О том, как это было, читайте дальше.


Тщательный мониторинг билетов и направлений начался с февраля, за полтора месяца до планируемой поездки. Всю нагрузку по поиску взяла на себя жена, постоянно скидывая для согласования какие-то варианты.

Совсем неожиданно всплыл вариант с Африкой: Танзания, остров Занзибар. Хорошие скидки на авиабилеты ($1070 за два), быстрое изучение отзывов путешественников, мечта побывать в Африке по ту сторону экватора — и вот в апреле мы летим на Занзибар.

Что всплывает в памяти, когда слышишь «Занзибар»? Айболит и песня «Лимбо» Валерия Меладзе. Уже после покупки билетов и более детального изучения вопроса появляются нюансы: сезон дождей, малярия, желтая лихорадка, мухи цеце. Забегая вперед, скажу, что нам повезло: несмотря на то, что апрель в Занзибаре считается самым дождливым месяцем в году, под дождь мы попали всего два раза.

Виза за $100 на двоих, продажа рыбы по аукциону и дом Фредди Меркьюри

Вылет 30 марта из Москвы, пересадка, и вот днем 31 марта мы выходим в аэропорту Стоун-Тауна — единственного города на острове Занзибар. По прилете мы сразу оформили визу. Она стоила $100 за двоих. При выходе из аэропорта почувствовали африканскую жару, температура днем всегда была выше +30. В центр города добрались на местной маршрутке: это достаточно удобно и комфортно. Из транспорта, кроме маршрутки и такси, есть еще и «дала-дала» — грузовичок с лавками на борту и багажником на крыше.

Preview

«Потратили по €1380 на человека». Брестчанка о путешествии по Бразилии

Наш совместный с Huawei конкурс «Как я провел лето» продолжается. Главный приз — смартфон Huawei Y9 Prime 2019 — еще ждет своего обладателя. Сегодня Татьяна из Бреста рассказывает о том, как осуществила свою давнюю мечту. С самого детства (со времен «Тропиканки», «Клона» и «Семейных уз») она хотела попасть в Бразилию. В этом году мечта брестчанки сбылась: вместе со второй половинкой они съездили в эту страну. О впечатлениях и бюджете читайте в рассказе участницы.

Билеты до Рио-де-Жанейро из Вильнюса стоили €517 туда-обратно

Задумываться о том, где провести отпуск, я начала месяца за три. Хотелось поехать в какую-нибудь далекую страну, чтобы было теплое море, красивые пляжи и пальмы. Каждый день я мучила сайты-поисковики, сравнивала цены в разные экзотические страны. Выбирала из тех, куда белорусам можно было бы попасть без визы или подходила бы шенгенская.

И вот на глаза попались билеты в Рио-де-Жанейро из Вильнюса по невероятной цене — €517 за человека туда-обратно с пересадкой во Франкфурте, да еще и со включенным багажом. Для белорусов визы в Бразилию отменили пару лет назад, шенгенская виза (нужна для пересадки в Европе) была у нас обоих, также мы нашли еще одну пару в попутчики, поэтому я решила: наверное, это судьба.

Правда, перед покупкой билетов возник вопрос безопасности. Но в последнее время на сайтах о путешествиях стали появляться вполне спокойные отзывы туристов, которые уже побывали там. Поэтому мы все-таки решились на эту авантюру, чему я очень рада.

После покупки билетов нужно было продумать маршрут. Бразилия такая огромная, а времени — всего 15 дней. Готовилась к поездке я основательно. Бессонные ночи и беспокойные дни, десятки просмотренных отелей и апартаментов, сотни фотографий пляжей, водопадов и прочих достопримечательностей — и вот маршрут был наконец составлен.

Из Бреста до Вильнюса доехали с пересадкой в Минске. Поезд Брест — Минск стоил около €8,21 на двоих, до Вильнюса добрались на поезде за €36,4 на двоих. А там сели на самолет — и вперед. Обратно добирались маршруткой Вильнюс — Минск, которая стоила около €21 на двоих, и поездом Минск — Брест за €8 на двоих.

Приземлились в Рио-де-Жанейро и сразу пошли брать напрокат машину, которую забронировали из дома в фирме Localiza Hertz. Брали на семь дней, и обошлась она в €244 на четверых с полной страховкой от всего. Вообще, кататься на машине в Бразилии — одно удовольствие: дороги хорошие, природа потрясающая, никаких проблем с арендой нет, все цивилизованно, как в Европе.

В Бразилии заправляются бензином, дизелем и спиртом. Цена за литр: бензин — около €1,1—1,2; дизель — около €0,80—1,05; спирт (этанол) — около €0,90—1,05.

Зеленое побережье, гигантские валуны и вода как парное молоко

Первые шесть дней мы провели на Зеленом побережье, загорая на пляжах и изучая окрестности. Три дня мы были в колониальном городке Парати, жили возле исторического центра в хостеле в двухместных номерах. Стоили они по €13 с человека (в цену входил завтрак) за сутки.

Сам городок — это просто песня! Белоснежные низкие домики с яркими разноцветными ставнями и дверьми, среди которых возвышаются пальмы, и огромные булыжники на мостовой. Колоритное и атмосферное место. Следующие три дня мы жили возле города Ангра-дос-Рейс, в маленькой тихой деревушке. В ней снимали четырехместные апартаменты — вышло по €7,5 с человека за сутки.

Preview

«Кошелек мой похудел на $1000, а тело — на 7 килограммов»

Вместе с компанией Huawei мы продолжаем конкурс «Как я провел лето». Прием заявок закончился 22 октября в 23:59:59. Тем, кто прислал письма позже, к сожалению, пришлось отказать. Сегодня в борьбу за смартфон Huawei Y9 Prime 2019 включился Александр из Новополоцка. Вместо пляжа, моря и «тюленьего» отпуска он год за годом выбирает холодные края. В этот раз его потянуло на Камчатку. О суровой природе, вулканах, деликатесах и ценах читайте в его рассказе.


Каждый год я задаюсь вопросом: где бы лето перезимовать? Да, вот такие мы — туристы. Был и Приполярный Урал, и Памир, и Эльбрус. Куда дальше? Хотелось чего-то необычного. Перу с ее Радужными горами? Дороговато… Африка с Килиманджаро? Тоже недешево. В скором времени ответ все же нашелся — Камчатка. В декабре 2018 года было решено: летим! В первую очередь надо было купить билеты в Петропавловск-Камчатский. Так как лето — туристический сезон на полуострове, то дешевые билеты расходятся как горячие пирожки. Но нам повезло: в феврале купили за 22 000 российских рублей (около 700 белорусских. — Прим. Onliner) туда-обратно. Это считается отличным вариантом.

Дальше было планирование маршрута, составление раскладки питания, покупка недостающего снаряжения и, что самое главное, набор единомышленников в одну крепкую команду. Оставшееся время до главного приключения лета прошло в тренировках (бег и тренажерный зал), подробном изучении района и чтении отчетов других туристов.

Медведи, вулканы и яблоки дороже кеты

Итак, начало августа. Девять часов полета — и мы на Камчатке! В краю медведей, вулканов и праворульных авто. Летели прямым рейсом из Москвы авиакомпанией «Аэрофлот».

Добравшись на автобусе до города, мы оставили свои рюкзаки в предварительно забронированной квартире и пошли на рынок. Да, за икрой. Икра горбуши, нерки, кеты, чавычи, крабовое мясо — глаза разбегались от разнообразия. Взяли всего понемногу. О ценах: различие с московскими — 100—200 российских рублей (3,15—6,3 белорусского) в зависимости от икры. Например, икра горбуши стоит 1800 российских за килограмм (56,7 белорусского). Но здесь, на Камчатке, есть один неоспоримый плюс: все морепродукты свежие. А вот цены на другие продукты удивили. Допустим, яблоки стоят 230 российских за килограмм (7,25 белорусского рубля), а килограмм кеты — 200 российских (6,3 белорусского).

Завершив гастрономическое знакомство с полуостровом, на следующий день выехали в природный парк «Ключевской». Ехать довольно долго: сначала 480 километров на рейсовом автобусе, далее еще 30 километров — на вахтовке. К вечеру были на входе в парк.

Отсюда стартовал наш маршрут к подножию Ключевской сопки (с попыткой восхождения, но об этом позже). Так как с ходу лезть на высоту в 4750 метров не очень удачное решение, наша команда выдвинулась в сторону вулкана Плоский Толбачик. Восхождение на него позиционировалось как акклиматизация перед подъемом на Ключевскую сопку.

По пути к Толбачику посетили такие местные достопримечательности, как Поляна эдельвейсов, Бараньи скалы, каньон реки Студеная. Последний впечатлил больше всего: утром он позволяет осмотреть себя без каких-либо проблем, а ближе к вечеру, когда река набирает силу от таяния ледника, заливается водой. В этот же день встретили первых медведей.

Ледник Богдановича, евражки и 30 сантиметров снега

Седьмого августа в 10:40 вся наша шестерка стояла на вершине вулкана Плоский Толбачик. Вулкан, кстати, действующий, извергался последний раз в 2012 году. Высота — 3140 метров. День был тогда солнечный, поэтому сверху открывались прекрасные виды на окружающие нас красоты. Увидели Ключевскую сопку, Камень, вечно пыхтящий вулкан Безымянный, вулканы Овальная и Острая Зимина.

С этого дня погода начала портиться: облачно, периодически накрапывал дождь. Тогда мы еще не знали, что с океана в нашу сторону идет циклон…

Здесь толпами бегают евражки (они же — камчатские суслики) и тарбаганы (сибирский сурок). И если вторые при первой же опасности бегут в норы, то евражки — наглые, клянчат еду.

Уже 15 августа были на кордоне парка. К слову, за те три дня под Ключевской сопкой выпало порядка 30 сантиметров снега…

Возвращались по знакомому маршруту с бродом через реку Студеная, только потом свернули в сторону базы «Клешня» и через лавовые потоки вышли к кордону.

Природный парк «Налычево» находится всего лишь в 30 километрах от Петропавловска-Камчатского, поэтому довольно популярен среди туристов. Из особенностей: вулканы Авачинская сопка (2741 м), Корякская сопка (3456 м), нарзаны (такая природная питьевая минеральная вода) и горячие источники.

Здесь мы решили немного сэкономить и к ближайшему кордону шли пешком, а не ехали на внедорожнике. По пути к кордону «Центральный», где располагаются одни из источников, мы зашли на Корякский и Аагский нарзаны. Первый — дикий, второй — облагороженный. Первый понравился намного больше. Предварительно ненужное снаряжение (каски, ледорубы, веревки) оставили у хозяев квартиры, где останавливались накануне. За посещение этого парка тоже заплатили по 400 российских рублей (12,6 белорусского) с носа.

Так как жили в палатках, то на аренду домиков для проживания не потратили ни копейки. Горячих источников здесь три, и в каждом температура выше, чем в предыдущем. В самом горячем — порядка 45 градусов. Конечно же, долго сидеть не рекомендуется, а людям с сердечно-сосудистыми заболеваниями их посещение вообще запрещено.

Но не одними источниками «Центрального» мы ограничились. На следующий день ушли на кордон «Таловский», где расположены еще несколько источников. Они там поменьше, но и людей там тоже можно пересчитать по пальцам одной руки. Заодно сходили налегке к серной фумароле вулкана Дзензур. Такая же есть и на Авачинском вулкане, но во время нашего пребывания Авача был в облаках.

Далее было возвращение «в цивилизацию» через уже знакомый кордон «Центральный», кордон «Семеновский» и кордон «Пиначевский». 21 августа мы уже были в Петропавловске-Камчатском.

На более близкое знакомство с городом у нас было всего лишь полтора дня. За это время мы успели съездить на Халактырский пляж с его черным песком да посетить пару кафе.

Также сходили в ресторан Friends & Burgers. Ну как ресторан… Бургерная, как понятно из названия. Нас заинтересовал бургер с мясом краба. Цена — 650 российских (20,48 белорусского). Честно — не впечатлил. Проще купить на рынке это самое мясо, какой-нибудь соус и хлеб — выйдет больше и дешевле (да простят меня любители бургеров).

От себя я бы рекомендовал все же покупать морепродукты на рынке и готовить их дома. Так выйдет дешевле. Но этот вариант для тех, кому не лень.

Бюджет поездки

За время пребывания на полуострове мы посетили два парка («Ключевской» и «Налычево»), прошли около 250 километров. Взошли на действующий вулкан Плоский Толбачик (3140 м), искупались в горячих источниках. А я наконец увидел Тихий океан, который оказался совсем не тихим. Кошелек мой похудел на $1000, а тело — на 7 килограммов.

Более подробно о том, что и сколько стоило (первая сумма — это российские рубли, в скобках — белорусские). Курс российского рубля на момент поездки — 3,15 белорусского за сотню.

Итак, калькуляция:

  1. Поезд Полоцк — Москва — Полоцк — 6000 российских рублей (189 белорусских);
  2. Аэроэкспресс в обе стороны — 450 (14,18);
  3. Авиаперелет Москва — Петропавловск-Камчатский — Москва — 22 000 (693);
  4. Автобус аэропорт — Петропавловск-Камчатский — 83 (2,61);
  5. Квартира на сутки в Петропавловске-Камчатском — 3900 (122,9). Нас было шесть, поэтому с одного 650 (20,48);
  6. Автобус Петропавловск-Камчатский — Козыревск — 2470 (77,8);
  7. Вахтовка Козыревск — Ключевской парк — 27 000 (850), по 4500 (141,75) с каждого;
  8. Вахтовка Ключевской парк — Козыревск — 10 000 (315), по 1667 (52,51) с одного;
  9. Автобус Козыревск — Елизово — 2470 (77,8);
  10. Квартира в Елизово — 5760 (181,44), по 960 (30,24) с человека;
  11. Транспорт к парку «Налычево» — 700 (22,05), по 117 (3,69) с каждого;
  12. Хранение вещей — 500 (15,75), по 85 (2,68) с одного;
  13. Транспорт из парка «Налычево» — 3000 (94,5), по 500 (15,75) с человека;
  14. Квартира на двое суток в Петропавловске-Камчатском — 6400 (201,6), по 1067 (33,6) с каждого;
  15. Автобус Петропавловск-Камчатский — аэропорт — 97 (3,05);
  16. Расходы на продукты во время похода (закупали все в Беларуси): 9000 (283,5), по 1500 (47,25);
  17. Газ, фальшфейеры: 4560 (143,64), по 760 (23,94) с каждого;
  18. Разрешения на посещение парков: 800 (25,2).

Итого расходы на человека составили 46 176 российских рублей, или 1455 белорусских, или около $720. Сюда надо добавить личные расходы (питание в ресторане и кафе по приезде в город, покупка икры, красной рыбы, сувениров). В общем, в $1000 можно уложиться без проблем.

Preview

Как студент отдохнул в Японии за $1500

Вместе с компанией Huawei мы объявили конкурс отпускных историй «Как я провел лето». С главным призом — смартфоном Huawei Y9 Prime 2019. Сегодня последний день, когда мы принимаем заявки, так что вы еще можете успеть поучаствовать в конкурсе (более подробно об условиях читайте по ссылке). Герой этого выпуска — студент-третьекурсник Академии авиации. Егор рассказывает, как этим летом самостоятельно спланировал отпуск и полетел в Японию.


Где-то в конце зимы я задумался о летнем отпуске. Пляж и море — не мое. Для меня куда важнее прочувствовать культуру и особенности определенного народа. Были разные варианты, но остановился я на Японии. План поездки, билеты на самолет, проживание, симка, Japan Rail Pass, виза… Все, кроме последнего, делал и оформлял сам, без посредников. Полная свобода в выборе и передвижениях.

Летел я на Etihad из Минска. Билеты в две стороны обошлись в $650 (покупал в марте). За пару дней до покупки я проморгал акцию у Turkish Airlines (выходило около $540). Можно ли дешевле улететь из Москвы? Можно, но общая выгода будет максимум в $50. Добавьте сюда лишние 10 часов дороги и волнение за стыковку трансфера и самолета.

Жилье я забронировал сразу после покупки авиабилетов, но потом пару раз изменял свою бронь (находил более выгодные варианты). JR Pass (о нем чуть попозже) и симку приобрел после получения визы в июне. Материалы о достопримечательностях искал в интернете, ресурсов хватает. Также обращу ваше внимание на аудиотуры от AZBO. Стоят в десятки раз дешевле экскурсий, а их содержание как минимум не хуже, чем у гидов.

Токио. В метро не принято разговаривать по телефону и шуметь

В Токио я прилетел 9 августа. От аэропорта Нарита (а именно туда прилетает большинство международных рейсов) до центра города можно добраться ровно за час. В первые же минуты на центральном вокзале Токио я… заблудился! Я знал, на какую линию мне нужно пересесть, но я не мог найти нужный перрон. Благо повсюду в Японии на вокзалах есть Wi-Fi (и он работает нормально!) и Google-карты мне помогли. Отмечу, что именно сервисы Google очень сильно выручают в Японии. Например, предупреждают о тайфунах.

Уже в первый день чувствовалось, что я нахожусь не в привычной европейской обстановке. Но с каждым следующим днем я понимал, что Токио — очень удобный и продуманный, особенно если сравнивать его с другими крупными мегаполисами. Не зря японская столица регулярно попадает в списки лучших городов для жизни.

В последнем рейтинге The Economist Токио занял 8-е место. В любую точку города можно добраться с помощью метро и ж/д, которые образуют огромнейшую транспортную сеть. Поезда ходят быстро и тихо, в них не принято разговаривать по телефону и шуметь. Очень многие японцы пользуются этой тишиной и спят в метро.

Есть ли в Токио пробки? Конечно. А правда, что там людей в поезда метро заталкивают специально обученные люди? Правда. Но все это происходит два раза в день: когда люди едут на работу и когда они возвращаются домой. Днем на улицах Токио почти нет машин, а в поездах всегда есть сидячие места. Японцы — люди ответственные и пунктуальные, поезда ходят точно по расписанию. Выстроить такой график работы в крупном городе сложно, но в Токио с этим справились. Это экономит время, что очень круто для мегаполиса с маятниковой миграцией.

«Больше всего понравилась Акихабара. Здесь я смог прочувствовать ту самую безудержную Японию»

Для себя я разделил Токио и остальную Японию. Даже в других японских мегаполисах (в той же Осаке) совсем другая атмосфера. Токио… не совсем японский. Да, здесь есть древние храмы, но традиционную Японию здесь не получится увидеть во всей красе. Не стоит забывать, что столицей Токио стал не так давно (в 1869 году).

Традиционный Токио включает в себя два обязательных пункта: храмы Мэйдзи в Сибуя и Сэнсодзи в Асакусе. Два раза в год посетителей пускают в Императорский дворец (оба дня где-то в декабре-январе). Здесь нет одного центра притяжения а-ля Таймс-сквер или Красная площадь. Здесь их несколько.

Лично мне больше всего понравилась Акихабара. Здесь я смог прочувствовать ту самую безудержную Японию. Аниме, манга, видеоигры, куча разного мерча и сувениров соответствующей тематики, картриджи для «Сеги» и о-о-очень много разной другой интересной ерунды. Не знаю больше таких мест в мире — очень интересное и атмосферное.

Капсульные отели. Почему их нет у нас?

Строить в Японии почти негде. Оттого жители островов стараются использовать землю максимально рационально. Все парковки (абсолютно все!) в Японии платные, нередко встречаются многоуровневые стоянки. Но самая главная японская фишка в области экономии места — капсульные отели.

Их можно сравнить с хостелами, только качество обслуживания здесь лучше. В некоторых сетях встречаются даже СПА. Комнат как таковых здесь нет, у каждого постояльца — личная капсула. В этих отелях действует одно важное правило: в спальной зоне нельзя шуметь (никаких разговоров по телефону, телевизор можно смотреть только в наушниках). Мужчины и женщины проживают на разных этажах, в некоторых капсульных отелях есть даже отдельные лифты для разных полов.

Проживание в них относительно недорогое: $20—40 в зависимости от сети. В Токио я останавливался в двух разных сетях, ночь в среднем мне обходилась в $33. Основные постояльцы этих отелей — заработавшиеся допоздна японцы, то есть такие заведения рассчитаны лишь на то, что ты поспишь, умоешься и уйдешь. Из отеля я уходил рано утром, а возвращался поздно вечером. Лично мне эти капсульные отели показались крутой штукой. Вроде и не переплачиваешь за отдельную комнату, но и неудобств типичного хостела здесь нет.

Синкансэн: 500 километров проехали за 2,5 часа

Япония — не только Токио. Помимо столицы, я немного покатался по Стране восходящего солнца на синкансэне. Дорога от центра Токио до центра Киото занимает всего 2,5 часа (между городами 500 километров). Эти скоростные поезда — удобная, но дорогая штука. Поездка на таком поезде приравнивается к полету на самолете, в том числе и по цене. Благо для иностранных туристов существуют специальные проездные, которые позволяют пользоваться ими в неограниченном количестве на протяжении 7, 14 или 21 дня.

Если вы поедете в Японию, обязательно покупайте Japan Rail Pass (порядка $260 за проездной на 7 дней. Их необходимо покупать еще до поездки, поэтому придется отдать $15—20 за услуги курьерской службы). Япония — страна недешевая в плане транспорта. JR Pass распространяется только на линии JR, но с их помощью я покрыл 95% своих передвижений во второй части поездки (первые четыре дня он не действовал, тут выручали суточные проездные в токийском метро).

Если бы не эта карточка, то я заплатил бы за все поездки на поездах где-то около $600. Средняя стоимость билета на синкансэн составляет около $100. В моем активе пять поездок на них, а еще я часто пользовался обычными локальными поездами. Вообще междугороднее сообщение в Японии развито очень хорошо. Те же синкансэны ходят с интервалами 3—4 минуты в часы пик и 10—15 минут в обычное время.

Киото. «Встретить настоящую гейшу трудно, но мне посчастливилось увидеть „майко“»

Киото можно назвать культурной столицей. Это один из крупнейших городов страны (около 1,4 млн жителей) с огромным количеством достопримечательностей.

Город расположен на равнинной местности между холмами, все исторические достопримечательности находятся в разных частях города. Но, как и в любом крупном японском городе, здесь прекрасно развита система железных дорог. Две ветки метро, локальные линии JR, «частники» серьезно упрощают жизнь. А еще в Киото, в отличие от Токио, можно нормально пользоваться автобусами: в них есть информация на английском! В столице такое встречается лишь на некоторых маршрутах.

Что же такого необычного в Киото? Этот город знаменит храмовыми комплексами и кварталами гейш — ханамати, в том числе процветающим кварталом Гион. В XXI веке Гион — самый известный район проживания и работы гейш. Не путать этот район с кварталом красных фонарей.

Встретить настоящую гейшу очень-очень трудно. В Киото их осталось около 200, а просто так на улице они не гуляют. Правда, мне посчастливилось увидеть «майко» — ученицу гейши. Та бежала на какой-то концерт буквально в соседнем здании. Сам район отлично передает атмосферу исторической Японии. Помимо Гиона, город впечатляет своими храмовыми комплексами, а их здесь много. Конечно же, все они не несут большую историческую ценность, но некоторые храмы просто обязательны для посещения.

Нара. Город, который захватили олени

Нара расположена в часе езды от Киото или Осаки. В VIII веке этот город даже был столицей Японии. В центре Нары повсюду… олени! Откуда же они там? Считается, бог грома и мечей Такэмикадзути прибыл для охраны новой столицы в Нару верхом на олене. Он был один из четырех богов, приглашенных в Нару храмом Касуга-тайся. Священные олени в Наре рассматриваются как потомки того оленя. Достаточно необычно, согласитесь, видеть этих животных в центре города. Этим и привлекательна Нара.

Сразу после Нары я отправился в Осаку, до которой рукой подать. Этот город с близлежащими образует вторую по размеру агломерацию Японии (17 млн жителей). Осаке я уделил всего несколько часов, хотя интересных мест здесь хватит на пару-тройку дней. Тайфун подкорректировал мои планы, поэтому будем считать, что изучение Осаки я оставил на будущее. Первое, что бросается в глаза, — больше улыбок и веселья. Не знаю, с чем это связано, но Осака кажется более душевной, чем тот же Токио. В целом — типичный японский мегаполис, у которого есть чему поучиться. Не зря этот город входит в топ-3 лучших городов для жизни в мире.

В Хиросиму я собирался ехать 15 августа, но в эти дни тайфун как раз проходил через западную часть острова Хонсю. Поездку я смог перенести на следующий день, сам Киото (в котором я жил во второй половине поездки) тоже был под возможным ударом, поэтому во второй половине дня некоторые заведения закрылись и день получился неполноценным.

Хиросима сегодня — процветающий город с населением свыше миллиона человек. Но меня не покидало чувство, что я хожу по кровавой земле. Здесь помнят о тех ужасах и стараются сделать все, чтобы о них не забыли.

Вместо итога

Спланировать бюджетное путешествие в Японию невозможно. Лоукосты сюда из Европы не летают, жилье недешевое. Да, можно чудом влезть в $1000 на человека при самостоятельном планировании, но вы и близко не прочувствуете все аспекты этой замечательной страны. Стоит ли проделывать такой длинный путь и не получить полноценного представления о стране? Я не ставил перед собою цель максимально сэкономить, но считаю, что мне удалось выйти на отличное соотношение цены и качества для такой далекой страны, как Япония.

Перелет, местная симка и JR Pass обошлись в $950, дальше я тратил примерно $50—60 в сутки (еда, жилье, прочие транспортные расходы, билеты в храмы и замки — эта цифра у каждого будет разная). Добавьте еще немного на сувениры и подарки. Все очень индивидуально, но слетать летом в Японию за $1500 с человека и получить массу эмоций вполне реально.

Лайфхаки

  • Япония — самая безопасная страна в мире. Вы не пропадете, вся навигация дублируется на английском языке, но сами японцы не очень хорошо говорят на нем.
  • Билеты по выгодным ценам можно найти и из Минска. Помните, что вылет из Москвы, помимо затрат на трансфер, отнимет немало сил и может потрепать нервишки.
  • Смело останавливайтесь в капсульных отелях. Вы и сэкономите, и получите качественный сервис. Порекомендую сеть First Cabin.
  • Если планируете быть не только в Токио, то покупайте JR Pass. Он себя окупает за две поездки на синкансэне и аэроэкспрессе.
  • В Токио два оператора метро. Следовательно, при пересадке придется платить. Для экономии средств покупайте суточные проездные. И не забудьте, что цена за проезд в метро зависит от расстояния.
  • В мини-маркетах (7 Eleven, Lawson, FamilyMart) достаточно широкий ассортимент продуктов. В них продают и готовую еду, которую едят сами японцы. Она очень качественная и вкусная. Уровень не ниже бортового питания в самолетах. Не сравнится с кулинарией в наших гипермаркетах.
  • Практически везде воду можно пить из-под крана.
  • В Японии нет низкого туристического сезона. Если весной и осенью здесь тьма иностранцев, то летом на передовую выходит внутренний туризм. Готовьтесь к очередям.
  • Меняйте валюту сразу в аэропорту. В городе очень трудно найти курс выгоднее.
Preview

«Отдохнули за $6400 на двоих, друг — втрое дешевле». Как белорусы слетали на Канарские острова

Вместе с компанией Huawei мы объявили конкурс отпускных историй «Как я провел лето». С главным призом — смартфоном Huawei Y9 Prime 2019. Прием заявок еще идет, более подробно читайте об этом по ссылке. Сегодня публикуем историю первого участника нашего конкурса — Александра, который отдыхал на Тенерифе вместе со своей второй половинкой.


В последний день февраля, изрядно устав от нашей нелогичной и беспощадной зимы, мы приняли решение: майские праздники хорошо бы провести где-нибудь в теплоте. Направление было определено достаточно быстро — Канарские острова, но сил и желания планировать, выбирать, бронировать уже не оставалось. А что делают люди, которым хочется отдохнуть, но не хочется заниматься всеми организационными вопросами? Правильно: либо сидят дома, либо идут в турфирму.

Мы выбрали второй вариант и по рекомендациям знакомых обратились к турагенту. Выбор отеля из списка в течение недели, 10-процентная предоплата 8 марта, полная оплата 30 марта и вылет из Минска 1 мая.

Два месяца ожидания позади, на календаре долгожданный май, чемоданы собраны, водитель такси уже ждет внизу. Впереди у нас семичасовой перелет и десять ночей на Тенерифе — самом крупном острове Канарского архипелага, состоящего из 7 островов вулканического происхождения. Архипелаг находится недалеко от северо-западного побережья Африки. Острова принадлежат Испании и имеют с ней морское и авиасообщение (регулярные рейсы из Мадрида). Валюта — евро, язык — испанский, виза — «шенген».

Тенерифе — самый популярный среди туристов остров. Из-за своего мягкого климата (+20…+29 круглый год) его называют «островом вечной весны». В первую очередь он интересен своим вулканом Тейде (3718 метров над уровнем моря) в центре и тем разнообразием природы, которое вулкан ему подарил.

«Приблизительная стоимость проживания за 10 ночей с включенными завтраками — $2100»

Обратившись в турфирму, мы сильно упростили себе жизнь. Все, что от нас требовалось, — приехать в назначенное время в наш аэропорт. Чартерный рейс Минск — Тенерифе — Минск и трансфер до отеля уже входили в стоимость тура. Приблизительная стоимость перелета и трансфера на двоих — $1200. Так как тур продается пакетом, то точной стоимости я не знаю. Вычислена как разность между полной стоимостью и стоимостью проживания.

К слову, спустя три месяца мой коллега Роман купил билеты от Ryanair — $410. Цена в три раза ниже, но с небольшими минусами: вылет из Варшавы через Париж со стыковкой 4 часа и прилет на Тенерифе в 12 ночи. Обратный рейс такой же, но прилет в Вильнюс. И все это без багажа.

Начало мая — не самый популярный сезон для данного направления, поэтому можно позволить вариант размещения, который был бы не по карману в высокий сезон.

Наш выбор пал на небольшой 5-звездочный отель на первой линии в Коста-Адехе (туристический городок на юге острова). Это очень тихий и полупустой отель, лишенный всяческой ночной жизни, с огромными бассейнами, собственным выходом к пляжу и очень вкусными завтраками. Именно такой отель и требует организм после ежедневных 10—12 часов путешествий по острову на автомобиле.

Мы долго сомневались, доплачивать ли $400 за ежедневные ужины в отеле, и в итоге отказались. Решением это было верным: кругом нашлось много интересных и уютных заведений, которым отельный ресторан очевидно проигрывает.

По соседству с отелем располагается известный в узких кругах замок El Duque Castle.

Если верить городским легендам, Элвис Пресли после инсценировки собственной смерти долго и счастливо был его владельцем и в нем же проживал. А если не верить, то это неприступный частный замок на отвесной скале, пробраться в который у вас вряд ли получится (у меня вот не получилось).

Приблизительная стоимость на двоих за 10 ночей с включенными завтраками — $2100. Где-то в параллельной сюжетной ветке уже любимый всеми местными комментаторами Роман бронирует квартиру на Airbnb в Los Cristianos за $520 на 10 ночей. Отличная квартира в пяти минутах ходьбы от моря в небольшом прибрежном городке с населением 2000 человек.

«Будет преступлением, если вы сюда приедете и ни разу не покинете свой курортный городок»

Знаю, что за полеты «Белавиа» из Минска меня уже презирают местные комментаторы, но сейчас я забью последний гвоздь в крышку гроба под названием «победа в конкурсе». Вся эта затея оказалась бы напрасной, не возьми я в аренду машину на острове!

Существует куча людей, которые все 10 дней играют в «тюленей» у бассейна, закидываются непомерным количеством алкоголя или дни напролет просиживают ягодицы в туристических автобусах. Я ничего не имею против такого формата отдыха. Но не на этом острове! Нет-нет. Будет преступлением, если вы сюда приедете и ни разу не покинете свой курортный городок!

За 8 дней аренды мы наездили 1100 километров по острову, размер которого 80 на 100 километров! И это чертовски мало: мы не увидели и половины запланированного.

Взять машину напрокат на Канарских островах в несколько раз проще, чем воспользоваться каршерингом в Минске. Смотрите сами: для бронирования не нужна карта, залог и прочие атрибуты аренды машин «на материке». Заполняем на сайте данные паспорта и прав водителей (бесплатно три водителя, но стаж должен быть более двух лет). Это все.

Еще за месяц до приезда мы заказали машину Seat Leon 1.4 TSI / DSG на 8 дней за 202 евро в Сicar (на островах работают локальные прокатные конторы, которыми и следует пользоваться! По этой теме есть отличная ветка на форуме Onliner). Правила Сicar позволяют им заменить авто подобным (или выше классом) в случае отсутствия заказанного. Так и вышло: на стоянке нас ждал Opel Mokka X 1.4T/AT (он бы обошелся на 50 евро дороже, бронируй мы его). На одометре — 20 600 километров. Свежак!

В день икс, опоздав на три минуты, к нам в отель приехала милая испанская девочка. Ни паспорт, ни кредитка ее не интересовали. Сверив мои права и взяв 215 евро наличными (202 аренда плюс 13 евро топливо в баке), торжественно вручила ключи от авто, атлас дорог и, пожелав насладиться их сказочным островом, спешно удалилась.

А вот в городе двигателя хватает прям точно. Opel затаскивал нас под такие уклоны, что изначально не верилось, что это вообще возможно (если б не навигатор, который говорил, что вверх под 40 градусов — это единственная дорога, то вряд ли бы я туда сунулся). По рулежке вопросов никаких. Все горные дороги автомобиль съел с удовольствием, доставив удовольствие от езды и мне.

Интересная особенность острова — круговые развязки, которые заменяют светофоры всюду и везде (светофоры есть только в столице). Хотя здесь живет 800 тысяч человек!

Прожив всю жизнь на равнине, я получил культурный шок от неравномерности расхода топлива в гористой местности: пока едешь от побережья в гору, поднимаясь от 0 до 2200 метров, — расход 30 на сотку. Железно расходуешь 1/4 бака в одну сторону, а обратно уже спускаешься практически бесплатно. На топливо было потрачено 70 евро — это около 55 литров. Стоимость бензина на Тенерифе ниже, чем в континентальной Европе: Канары являются льготной экономической зоной и многие «материковые» налоги здесь не применяются.

Роман, в отличие от меня, умеет ездить на механике, поэтому арендовал Toyota Yaris на тот же срок за 130 евро у PlusCar (еще один вариант для аренды, конкурент CiCar). Бензин обошелся еще в 35 евро.

«Самый большой чек в ресторане — 60 евро, самый скромный — 20»

Ни для кого не секрет, что рекомендуется избегать точек питания в туристических местах, а ужинать — в заведениях для местных. В теории это звучит просто, но на практике мы оказываемся в большой туристической зоне, и поездка за рулем в «местечковый ресторан» становится как минимум сложной, как максимум — невозможной вовсе, если вы планируете заказывать алкоголь.

За 10 дней на острове мы питались в местных заведениях (Restaurante las Estrellas, Santiago Del Teide), туристических кафешках (Da Angelo, Residental Del Duque), местном фастфуде (SR Wang, McDonalds) и даже покупали еду в супермаркете (нарезки хамона, суши т. д.).

Всего на питание было потрачено $820. Самый большой чек — 60 евро (на двоих с вином), самый скромный — 20 евро (SR Wang — китайская кафешка, работает по принципу 6 евро за один подход с тарелкой к шведскому столу).

На сувениры и подарки ушло еще $490. Везут с острова обычно банановый ликер (очень сладкий, на любителя) и местное вино (рекомендасьён!), косметику с алоэ-вера, соусы мохо (очень вкусно!), варенье из кактусов (ну такое) и все-все, связанное с вулканом (кусочки застывшей лавы, камни, сувенирка с изображением вулкана и т. д.). Мы решили не отходить от традиций и именно эти предметы привезли в Минск.

Что посмотреть?

Ущелье Маска и первая горная дорога

Ущелье Маска находилось на первом месте в нашем списке. Именно туда мы и отправились, как только арендовали машину. Ущелье Маска — самое глубокое ущелье на Канарских островах, глубина его достигает 1300 метров.

Маяк Тена, Лос-Гигантес и самая страшная дорога острова

Маяк Тена — одиноко стоящий маяк на северо-западе острова. Попасть туда на автомобиле можно либо утром, либо вечером — в остальное время въезд закрыт. К маяку ведет одна из самых страшных дорог острова — она проложена в отвесной скале на высоте сотен метров над морем. Во многих местах развешаны венки и цветы — в память о людях, которым повезло чуть меньше, чем остальным. Не повторяйте моей ошибки — не сажайте справа от себя человека, который боится высоты: истерика обеспечена!

Мы решили встретить закат на маяке и отправиться назад в кромешной темноте. Не видно отвесного обрыва — и страха не видно.

Национальный парк Тейде

Вулкан Тейде и одноименный национальный парк — жемчужина острова Тенерифе. Именно вулкану остров обязан таким природным разнообразием: начиная с теплых (+25) пляжей с белым песочком у побережья и заканчивая вершиной вулкана с недостатком кислорода и обжигающим холодным ветром через хвойные леса, полупустыни с марсианскими пейзажами и многочисленные горные деревни с плантациями винограда.

Примерно представляя, какая красота и разнообразие нас ждет, мы решили выделить Тейде два дня и впервые отправились к вулкану за день до запланированного восхождения.

Любой желающий абсолютно бесплатно может подняться на автомобиле (или туристическом автобусе) до базовой станции, расположенной на высоте 2356 метров. Дорога от Коста-Адехе занимает 1,5 часа, но красоты местного парка настолько разнообразны и офигительны, что вы не сможете проехать и 200 метров.

Проехав границу облаков, вы из унылой и пасмурной весны (а именно такая погода обычно стоит в облаках) попадете в жаркую пустыню. В нетипично голубом небе светит солнце. Оно еще не так опасно, как на вершине, но белорус, привыкший получать загар от экрана монитора, сразу же ощутит неладное. С одной стороны, загар получается очень быстро, но еще быстрее можно получить ожог или солнечный удар (я отправился на вулкан без головного убора и получил солнечный ожог на голове).

Дальше были Скалы Гарсия — огромные вулканические скалы, оставшиеся после последнего извержения. И прогулки по долине национального парка, напоминающей марсианский пейзаж (и попытки снять вторую часть «Марсианина» на телефон).

Восхождение на вулкан было запланировано на завтра, поэтому мы просто разведали парковку на базовой станции, перекусили магазинными суши из «Меркадоны», наслаждаясь видом на ущелье, и легли на обратный курс.

Обратный путь мы проложили через север острова, немного посмотрев реликтовый лес Анага. Огромный лес, возраст которого исчисляется десятками миллионов лет, чистый воздух и потрясающий ландшафт, больше напоминающий декорацию к какому-то фильму о древних людях, не оставят вас равнодушными.

На вулкан Тейде и обратно

На следующий день мы отправились на базовую станцию вновь, но уже с целью подняться на самую высокую точку Канарских островов и Испании в целом — вулкан Тейде. Во второй раз дорога заняла 1,5 часа. Припарковав машину на бесплатной парковке у базовой станции, мы стали ждать своего времени подъема.

Здесь стоит немного пояснить по высотам и билетам.

  • Доехать до базовой станции (2356 м) можно бесплатно и без записи.
  • Подняться по канатной дороге на верхнюю станцию (3555 м) стоит 27 евро на человека (покупать нужно заранее).
  • Подняться на пик (3718 м) можно только на своих двоих от верхней станции.

Самый простой способ подняться на пик — купить пакет «Пик Тейде» за 66,5 евро на человека, в который входит билет на канатную дорогу, разрешение на подъем, сопровождающий англоговорящий гид. Заказывать на том же сайте, но намного заранее — их раскупают на месяц вперед.

Второй вариант — получить бесплатное разрешение на подъем от национального парка. Это практически нереально, т. к. их ограниченное количество, разбирают за два-три месяца до даты.

Будьте внимательны:

  • все билеты выдаются на конкретное время;
  • покупать билеты стоит только на официальном сайте вулкана (доступен в том числе и на русском);
  • без паспорта вас не пустят.

За 15 минут до назначенного времени появляется возможность пройти контроль и занять очередь на подъемник. Курсируют всего два вагона, уровень плотности пассажиров немного уступает «сотому» автобусу в час пик. Сама дорога занимает около 10 минут, но из-за плотности людей вокруг фотографировать весьма затруднительно — остается только наслаждаться прекрасным видом на вулканический склон и немного вздрагивать, когда вагон проезжает очередную опору и под собственным весом «ныряет» вниз, даря ощущение свободного падения.

Вершина встречает нас кислородным голоданием, «мушками» в глазах, холодным ветром и убийственно-мощным солнцем. Температура здесь немного выше нуля, ветер дует постоянно, а солнце оставляет загар на любом неприкрытом участке кожи. Немного погуляв по станции и осознав, что вы все еще живы, дышите и вполне себе счастливы, можно отправляться к калитке, преграждающий путь на сам пик.

Здесь местные испанские мачо (а как назвать людей, которые работают по 8 часов на такой высоте?) попросят паспорт и проверят, имеется ли у вас разрешение на подъем.

Впереди вас ждет 163 метра весьма крутого подъема на вулкан по импровизированным ступеням в скале. Все 12 человек из нашей группы успешно его преодолели (в том числе пенсионеры и дети), но из-за недостатка кислорода подъем занимает около 30 минут (а у некоторых и больше). Каждые 20—30 секунд подъема дыхание сбивается, и для комфортного самочувствия требуется пара минут отдыха. Все опасные участки ограждены натянутым канатом — нужно постараться, чтобы там погибнуть, но такие случаи бывали.

Верхняя точка пика встречает вас очень сильным запахом сероводорода (вулкан действующий) и возможностью стать в полный рост, временно став самым высоким человеком на острове. Через 10—15 минут на вершине гид вежливо попросит на спуск из-за опасности, которую несут газы, выделяемые вулканом. Обратную дорогу мы проехали через западный склон вулкана, около Пико Вьехо — старой вершины вулкана, которая была уничтожена последним извержением.

Ночь фейерверков в Лос-Реалехос

Ущелье Маска, вулкан Тейде, маяк Тена и еще сотня местных достопримечательностей доступны туристам круглогодично. Но существует событие, которое проходит только раз в году и каждый раз собирает все больше и больше гостей как местных, так и приезжих, — шоу фейерверков в Лос-Реалехос.

В оригинале праздник носит название Cruces y Fuegos de Mayo (праздник крестов и огней) и является религиозным, но нас, как туристов, интересует апофеоз данного торжества — сражение между местной и континентальной пиротехническими компаниями. Местные жители начинают занимать места на соседнем холме с раннего вечера. С холма открывается прекрасный вид на улицы El Sol и El Medio, с которых и будут «давать залпы» соревнующиеся компании.

Формат мероприятия напоминает деревенский пикник: люди устанавливают мангалы, палатки, жарят шашлыки и уничтожают семечки в огромных количествах. Проводится ежегодно 3 мая на севере острова в деревне Лос-Реалехос. Начало пиротехнического шоу в 22:00, но приехать лучше сильно заранее, т. к. уже к 8 вечера ближайшая парковка была в двух-трех километрах от места проведения.

В течение дня в городе проходит костюмированное шествие-карнавал, а местные жители украшают дома и вывешивают фотографии своих родных (и не только), которые когда-то давно жили здесь.

Если окажетесь там сами, не повторяйте наших ошибок:

  • надевайте удобную обувь, ходить придется много по брусчатке и крутым склонам;
  • испанская полиция за 2 часа до начала пирошоу перекрывает соседние улицы и делает их пешеходными, поэтому, если живете на юге острова, уезжать придется в объезд деревни;
  • для испанцев это выходной день: все магазины и почти все рестораны закрыты. Мы потратили часа два, чтобы найти место, где поужинать;
  • начинается шоу с одиночных залпов раз в минут пять с каждой из сторон, которые могут длиться полчаса. Это их брачные игры, будьте терпеливы!

Ах да, это лучшее пиротехническое шоу, которое я видел. Продолжительность — около полутора часов.

Остров Ла Гомера — автобусное разочарование

Единственной экскурсией, которую мы приобрели, была автобусная экскурсия на соседний остров Ла Гомера на пароме. Стоила она 165 евро на двоих. Именно там пришло окончательное понимание, что автобусный туризм — это не наше. Из плюсов: красивый остров, красивая история и часовое путешествие на пароме между островами (впервые в открытом океане!).

В этот раз наши траты на двоих за 10 ночей на острове Тенерифе составили $6400. Наш Роман потратил $2100, но это не значит, что его путешествие было в три раза хуже, а может, даже наоборот.

Preview

Отлично съездили в отпуск? Присылайте свои истории и получайте призы

Хорошие новости, друзья. Совместно с нашим партнером Huawei мы объявляем конкурс «Как я провел лето». Рассказывайте, как жарились на солнышке, купались в море, а может быть, пробовали необычное блюдо, изучали извилистые улочки старинных городов или вовсе поехали к вечной мерзлоте. Самые классные истории получат призы.

Что делать?

Нужно прислать хороший связный рассказ о своем отпуске в этом году объемом от 3500 знаков. В нем обязательно описать не только впечатления от поездки в другую страну, но и цены, лайфхаки и другие полезные советы.

А фотографии?

Обязательно! Присылайте не менее 5 фотографий, можно и больше, хорошего качества (горизонтальные, размером 1400 по большой стороне).

Куда присылать истории и до какого числа?

Истории и фотографии мы ждем с 4 по 22 октября на электронный ящик lk@onliner.by (истории, которые пришли позже, приниматься не будут).

Что дальше?

После окончания приема заявок редакция отберет шесть лучших историй, которые будут опубликованы. Читатели Onliner выберут трех победителей, которые и получат призы.

Так что за призы-то?

Читатель, занявший первое место, получит смартфон Huawei Y9 Prime 2019.

Preview

Правила конкурса «Как я провел лето»

1. Организатором конкурса является Общество с ограниченной ответственностью «Онлайнер» (юридический адрес: 220089 г. Минск, пр. Дзержинского, 5-613) (далее — «Организатор»). Соорганизатор конкурса Иностранное унитарное предприятие «Вондел Медиа» (юридический адрес: 220030 Республика Беларусь, г.Минск, ул.Революционная дом 30 оф.9).
2. Цель проведения конкурса — поддержка творческого самовыражения участников, а также повышения интереса к бренду Huawei.
3. В конкурсе могут принимать участие дееспособные граждане Республики Беларусь, иностранные граждане и лица без гражданства, постоянно проживающие на территории Республики Беларусь, достигшие 18 лет, за исключением сотрудников Организатора, а также членов их семей.
4. Срок проведения конкурса: с 04.10.2019 по 19.11.2019 включительно, включая срок определения победителей.
5. Срок предоставления конкурсных материалов: с 04.10.2019 по 22.10.2019.
6. Срок определения победителей: 19.11.2019.
7. Вручение призов победителям: 30.11.2019.
8. Призы конкурса:
— Первое место: смартфон Huawei Y9 Prime 2019 и денежная часть приза — 60,97 (шестьдесят белорусских рублей девяносто семь копеек;
— Второе и третье место: мини-колонка Huawei Mini Speaker.
9. Для участия в конкурсе не требуется осуществление заказа или приобретение товаров (работ, услуг) и (или) представление Организатору документов, подтверждающих их заказ или приобретение.
10. Для участия в конкурсе необходимо подготовить и прислать в период с 04.10.2019 по 22.10.2019 на электронный адрес lk@onliner.by оригинальный рассказ (объемом от 3500 печатных знаков) на тему «Как я провел лето», приложив к рассказу качественные (горизонтальные) фотографии по теме в количестве не менее 5 шт. Обязательно описать не только впечатления от поездки в отпуск в другую страну, но и цены, лайфхаки и полезные советы.

11. По итогам каждой недели периода, указанного в п. 5 Правил, Организатор оценивает конкурсные материалы, основываясь на собственных взглядах и критериях, учитывая при этом творческий подход к описанию темы, раскрытие темы, легкость стиля изложения материала, качество фотографий, по результатам чего выбирает 6 (шесть) рассказов, которые публикует на сайте Onliner.by.

12. Первое, второе и третье место из 6 (шести) отобранных рассказов определяется путем голосования пользователей Onliner.by, которое будет длиться с 16.11.2019 по 19.11.2019 на сайте Onliner.by.
13. Информация о победителях размещается на сайте Onliner.by непосредственно после их определения.
14. Вручение призов победителям состоится до 30.11.2019 г. по адресу: 220089 г. Минск, пр. Дзержинского, 5-613. Почтовая пересылка призов не осуществляется. Победитель теряет право на получение приза, в случае если не обратится за его получением в указанный в настоящих правилах срок. При отказе победителя от получения приза другому лицу приз не передается.
15. Конкурсный материал не должен содержать лексику, не соответствующую общеустановленным нормам этики, морали и нравственности.
16. Организатор оставляет за собой право осуществить проверку (выборочную) конкурсных материалов на плагиат.
17. Автор конкурсного материала передает все исключительные права на его публикацию и использование Организатором.
18. Организатор оставляет за собой право редактировать и изменять материал по своему усмотрению, а также вправе отказать в принятии материала без объяснения причин, если это расходится с редакционной политикой. Не принимаются материалы с большим количеством орфографических и грамматических ошибок.
19. Участник имеет право принять участие в конкурсе один раз за все время его проведения. Повторное участие не допускается.
20. Участник обязуется при направлении материала указать свои фамилию, имя. При публикации материала участник вправе использовать псевдоним.
21. Факт участия в конкурсе подразумевает, что его участники ознакомлены, согласны с настоящими Правилами и принимают на себя обязательство по их соблюдению.
22. Принимая участие в конкурсе, участники дают свое согласие на сбор, обработку, хранение персональных данных, предоставленных Организатору.
23. В случае каких-либо претензий к Организатору конкурса со стороны третьих лиц в связи с нарушением участником конкурса их прав участники самостоятельно несут полную ответственность по вышеуказанным претензиям третьих лиц.
24. Организатор, уполномоченные им лица не несут ответственности за неознакомление участников с результатами конкурса; за неполучение от участников сведений, необходимых для получения приза, по вине организаций связи, иных третьих лиц или по иным, не зависящим от Организатора причинам; за неисполнение (несвоевременное исполнение) участниками обязанностей, предусмотренных настоящими Правилами.
25. Организатор конкурса вправе при вручении приза обязать победителей предоставить документ, удостоверяющий личность.
26. Правила конкурса размещаются в сети интернет на сайте Onliner.by на этой странице. Информация о начале конкурса размещена в редакционном разделе «Недвижимость» на сайте Onliner.by.
27. Организатор конкурса оставляет за собой право вносить изменения в условия, правила и сроки проведения конкурса, а также принять решение о досрочном завершении конкурса. Информация обо всех изменениях в настоящих правилах, порядке проведения, досрочного завершения конкурса размещается на сайте Оnliner.by.
28. Результаты проведения конкурса являются окончательными и не подлежат пересмотру.
29. Претензии по проведению конкурса, как и возникающие вопросы, связанные с участием в конкурсе, предоставлением материалов, получением призов, участники могут отправлять Организатору на электронный адрес lk@onliner.by или по телефону +375 (17) 328-19-76.

Preview

Обзор Huawei P20 Pro

Во время презентации новых девайсов компания Huawei сообщила, что за 10 месяцев было продано 3 млн их умных часов. А потому сегодня компания показывает их новую версию — Watch GT 2. Новинка сможет работать до двух недель без подзарядки при самом оптимистичном сценарии использования. Под нагрузкой это время значительно сократится. В новой модели часов установленВо время презентации новых девайсов компания Huawei сообщила, что за 10 месяцев было продано 3 млн их умных часов. А потому сегодня компания показывает их новую версию — Watch GT 2. Новинка сможет работать до двух недель без подзарядки при самом оптимистичном сценарии использования. Под нагрузкой это время значительно сократится. В новой модели часов установленВо время презентации новых девайсов компания Huawei сообщила, что за 10 месяцев было продано 3 млн их умных часов. А потому сегодня компания показывает их новую версию — Watch GT 2. Новинка сможет работать до двух недель без подзарядки при самом оптимистичном сценарии использования. Под нагрузкой это время значительно сократится. В новой модели часов установленВо время презентации новых девайсов компания Huawei сообщила, что за 10 месяцев было продано 3 млн их умных часов. А потому сегодня компания показывает их новую версию — Watch GT 2. Новинка сможет работать до двух недель без подзарядки при самом оптимистичном сценарии использования. Под нагрузкой это время значительно сократится. В новой модели часов установлен

Preview

Обзор флагманского смартфона Huawei Mate 20 Pro

Во время презентации новых девайсов компания Huawei сообщила, что за 10 месяцев было продано 3 млн их умных часов. А потому сегодня компания показывает их новую версию — Watch GT 2. Новинка сможет работать до двух недель без подзарядки при самом оптимистичном сценарии использования. Под нагрузкой это время значительно сократится. В новой модели часов установленВо время презентации новых девайсов компания Huawei сообщила, что за 10 месяцев было продано 3 млн их умных часов. А потому сегодня компания показывает их новую версию — Watch GT 2. Новинка сможет работать до двух недель без подзарядки при самом оптимистичном сценарии использования. Под нагрузкой это время значительно сократится. В новой модели часов установленВо время презентации новых девайсов компания Huawei сообщила, что за 10 месяцев было продано 3 млн их умных часов. А потому сегодня компания показывает их новую версию — Watch GT 2. Новинка сможет работать до двух недель без подзарядки при самом оптимистичном сценарии использования. Под нагрузкой это время значительно сократится. В новой модели часов установленВо время презентации новых девайсов компания Huawei сообщила, что за 10 месяцев было продано 3 млн их умных часов. А потому сегодня компания показывает их новую версию — Watch GT 2. Новинка сможет работать до двух недель без подзарядки при самом оптимистичном сценарии использования. Под нагрузкой это время значительно сократится. В новой модели часов установлен

Preview

Как себя ведет Huawei Mate 9 спустя год использования

Во время презентации новых девайсов компания Huawei сообщила, что за 10 месяцев было продано 3 млн их умных часов. А потому сегодня компания показывает их новую версию — Watch GT 2. Новинка сможет работать до двух недель без подзарядки при самом оптимистичном сценарии использования. Под нагрузкой это время значительно сократится. В новой модели часов установленВо время презентации новых девайсов компания Huawei сообщила, что за 10 месяцев было продано 3 млн их умных часов. А потому сегодня компания показывает их новую версию — Watch GT 2. Новинка сможет работать до двух недель без подзарядки при самом оптимистичном сценарии использования. Под нагрузкой это время значительно сократится. В новой модели часов установленВо время презентации новых девайсов компания Huawei сообщила, что за 10 месяцев было продано 3 млн их умных часов. А потому сегодня компания показывает их новую версию — Watch GT 2. Новинка сможет работать до двух недель без подзарядки при самом оптимистичном сценарии использования. Под нагрузкой это время значительно сократится. В новой модели часов установленВо время презентации новых девайсов компания Huawei сообщила, что за 10 месяцев было продано 3 млн их умных часов. А потому сегодня компания показывает их новую версию — Watch GT 2. Новинка сможет работать до двух недель без подзарядки при самом оптимистичном сценарии использования. Под нагрузкой это время значительно сократится. В новой модели часов установлен

Новости

Видео

HUAWEI
P30 Pro

Новое
Выдающаяся производительность с Huawei Kirin 980, EMUI 9.1
Камера Leica с четырьмя объективами, телеобъектив, спектральный датчик

HUAWEI
P30

Новое
Функция HDR+ с искусственным интеллектом
Тройная камера Leica с сенсором HUAWEI SuperSpectrum

HUAWEI
P30 lite

Новое
EMUI 9.0.1 на базе Android 9
32 МП селфи-камера с ИИ. Тройная основная камера 24 МП + 8 МП + 2 МП


HUAWEI P20 Pro

Безрамочный экран
Разрешение: Full HD 1080 x 2240
Тройная основная камера 40 МП + 20 МП + 8 МП